后轮外倾角仰角调整臂生产商择优推荐

什么是控制臂

只要是汽车的都少不了凯涛金属所生产的零部件控制臂。它是负责副车架与车悬架的连接作用。是悬架结构中的重要零部件。车辆行驶中是否出现跑偏、异响与它都息息相关。0度时轮胎胎印的橡胶分子的贴地性平均也，当刹车时我们希望四个轮子的胎印是平贴地面，加速时我们希望驱动轮是平贴路面，而过弯时我们也希望轮胎能平贴于地面，尤其是两个弯外轮。而后轮外倾角仰角调整臂生产商球头也是底盘零件中的易损件。副车架是固定状态，但转向角是左右转动的，所以在连接处都会设计有球头。这个球头是车轮倾角变化的罪魁祸首之一，一旦它出现磨损产生间隙以后。定位时参数都正常，但行驶中球头晃动导致倾角数值波动性变化，从而造成跑偏问题。

汽车转向横拉杆与纵拉杆

车辆的方向的控制，主要是汽车轮胎方向的控制，依靠后轮外倾角仰角调整臂生产商的作用。横拉杆在悬架安装时，横拉杆一端的橡胶衬套与车架或车身连接，另一段的橡胶衬套与轮毂连接。锻造铝合金控制臂的开发流程大致为材料的选型、CAD&CAE结构设计与分析，锻坯及模具设计，锻造工艺制定，零件组织、性能评价，台架试验验证。此类控制臂多应用于汽车的多连杆悬架和转向系统的横拉杆，主要承受横向载荷，同时对车轮运动导向。纵拉杆：纵拉杆多用于拖拽式悬架，传递牵引力和制动力。

凯涛金属生产的后轮外倾角仰角调整臂生产商根据原车1：1开发，替代原车配件原位安装，使原车车轮角度不可调整变成可调整。

关于凯涛

洛阳市凯涛金属有限公司成立于2009年,其前身为洛阳市西工凯特金属加工中心(成立于1987年)。公司位于河南省洛阳市伊滨区伊洛工业园,是国内专业研发生产汽车底盘可调整悬架摆臂、四轮定位系列专用零件和专用工具的企业。产品已获得60多项国家专利,并获得高新技术企业、科技型中小企业、市级研发中心等。洛阳凯涛金属公司主要生产的外倾角偏心螺栓、后轮外倾角仰角调整臂生产商及各种车轮角度校正组件与改装组件等产品。主要产品外倾角偏心调整螺栓，调整垫片，主销后倾角调整零件，外倾角校正器。不断满足四轮定位行业发展需要，推动四轮定位技术的进步。

车轮定位你需要了解什么是前束

你以为的车轮必须是垂直才能保证汽车的方向，那就错了，汽车前后车轮是有一定角度的。前束(Toe)：从汽车的正上方向下看，由轮胎的中心线与汽车的纵向轴线之间的夹角称为前束角。洛阳市凯涛金属有限公司成立于2009年,其前身为洛阳市西工凯特金属加工中心(成立于1987年)。轮胎中心线前端向内收束的角度为正前束角，反之为负前束角。总前束值等于两个车轮的前束值之和，即两个车轮轴线之间的夹角，通俗来讲就是平常拿卷尺拉两轮胎的前端和后端的距离就是测量的前束。

凯涛金属严谨是我们的工作态度，专注汽车底盘健康，为轿车、改装车提供后轮外倾角仰角调整臂生产商等产品，为您的驾驶保驾护航。