北京汽车底盘可调控制臂品牌信息推荐

汽车控制臂的结构

说到汽车控制臂，它的结构有很多种，且不同车型的控制臂也是有差别的。凯涛金属制造汽车底盘类零部件的专业化厂家，生产的汽车底盘可调控制臂品牌解决了传统固定式控制臂的一些弊端，实现高价值。其中一种横向稳定杆连杆，在悬架安装时，稳定杆连杆一端通过橡胶衬套与横向稳定杆链接，另一端通过橡胶衬套或球铰与控制臂或筒式减震器连接，横向稳定杆连杆在选家中对称使用，其提高操作稳定性的作用。

凯涛金属制造汽车底盘类零部件的专业化厂家，生产的汽车底盘可调控制臂品牌解决了传统固定式控制臂的一些弊端，实现高价值。

一种汽车可调控制臂

车辆出厂所安装的控制臂都是不可调的，这种的易磨损，而且不利于维护。作为汽车底盘重要零部件的控制臂，如果这些部件弯曲或者磨损，那么可能出现摇晃，振动和松动的转向。一种汽车可调控制臂，包括上支臂壳，以及固定在上支臂壳一端的拉杆接头，所述拉杆接头包括球头以及与球头固定连接的杆体，所述杆体靠近球头的一端设置有六角螺母，所述六角螺母的另一侧设置有调节方钢套，所述调节方钢套通过锁扣固定于杆体上，所述调节方钢套的一侧设置有锁紧方钢六角螺母。

凯涛金属主要产品有：本田、奥迪、宝马、奔驰、大众福克斯等多种车型汽车底盘可调控制臂品牌、偏心螺栓、调整垫片、拉杆，下摆臂及外倾角校正器等。

行驶阻力大、轮胎偏磨

我们有时候开车总感觉行驶阻力大，且轮胎磨胎严重，这个时候就需要去做一下车轮定位校正了。结构上是一根两点式的连杆，其一头连接防倾杆，另一头连接下摆臂。一般而言，汽车的后轮都不是转向轮，因此为了保持直线行驶的稳定性，后轮都会设置偏向内束角的设定。而内束角越大，直线行驶稳定性就越高，但行驶阻力和轮胎偏磨的缺点也就更明显。

凯涛金属一家致力于专注于解决汽车底盘通用件解决不了的问题，汽车底盘可调控制臂品牌替代原厂配件，保证车辆行驶的平稳性和安全性，大幅节约维修成本

什么情况需要更换控制臂

汽车底盘可调控制臂品牌是车辆行驶的，如果出现下列情况请及时更换或者进行角度校正。

可以经行绕桩实验，并注意它在直线上的行为方式。不良的控制臂衬套会使转向感觉松动和不，并且还可能导致车辆从磨损衬套的过度倾斜中以直线来回徘徊

开车时听听噪音或者。当您在拐角处行驶时，磨损的衬套会导致控制臂发出嘎嘎声和笨拙声 -，这种情况在低速行驶时可能更明显。