汽车控制臂变形的前兆

改装车可调拉杆公司作为汽车方向等控制，当发生变形时，定位会有很大的数据偏差，且无法调整，这个时候我们可以确认变形。行驶方向会出现摆动，方向左右重量不一致，刹车方向偏斜，颠簸时摆臂动静大，摆臂与连接部位的高度间隙过大，容易脱落，这些都是下摆臂变形的症状。1、轮胎过度磨损：四轮定位参数不准确可以造成轮胎偏磨从而导致发生爆胎的危险。

洛阳凯涛金属研发和制造汽车底盘类零部件的专业化厂家，主营产品包括可调控制臂、可调拉杆、偏心螺栓、垫片等四轮轿车配件。

车轮左侧倾或者右倾

车轮位置的稍微发生偏移，这个是老司机都可以感觉得到的。如果他们的汽车在平坦的道路或高速公路上行驶不像应该的那样直行。你会注意到你的车有向右或向左转向的趋势，这取决于哪一部分改装车可调拉杆公司需要调整。当至少有一个车轮错位时，就会发生这种情况。在它恶化并导致事故之前，你应该检查并修复它，找出如何纠正这种潜在的危险情况。轮胎直立行走，跟侧立行走，磨损的位置是不一样的，车轮外倾角，可以通过球形接头在下悬挂臂长孔中的位移来调整。

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这样做可以降低汽车维修成本

随着汽车的普及，越来越多人开上了汽车，买车容易养车维修费用也不少。汽车出厂时有些固定拉杆是不可以调整的，这样车子在开了一定时间后，由于底盘整体疲劳，变形会造成汽车轮胎的不正常磨损，安全性能下降，影响了汽车轮胎的使用寿命，增加维修成本。

凯涛金属经过多年潜心研发，发明了可调控制臂，这种改装车可调拉杆公司它的优势在于大大提升了悬挂的行程，在起伏落差大的路面，保持车身的稳定和抓地力，确保更好的通过性能。

锻造铝合金控制臂

改装车可调拉杆公司对车辆的安全、操稳等性能起到重要作用，近些年我们不断去优化原材料以提升产品使用。早期的控制臂多采用铸铁、铸钢或钢板冲压焊接制成，伴随着材料加工技术的提高，锻造铝合金控制臂正逐步替代钢制控制臂，并在国内外中车实现批量应用。锻造铝合金控制臂的开发流程大致为材料的选型、CAD&CAE结构设计与分析，锻坯及模具设计，锻造工艺制定，零件组织、性能评价，台架试验验证。而车辆原厂的控制臂是固定的，后期更换维修麻烦，尤其是车轮角度调整，凯涛可调控制臂有效的解决了这个问题。

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