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凯涛四轮定位配件李子串 【凯涛金属】 新乡凯涛四轮定位配件

更新时间:2020-06-03 10:01:43
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传统控制臂的弊端

所有汽车出厂用的控制臂都是固定的,这种控制臂是在侧面通过一个螺栓固定的结构来固定的,这种固定方式难于调节,前期开槽工艺也比较繁琐,精度不够,内牙容易松动。并且,这种固定方式在长期使用中容易渗水,内部易生锈,造成二次可调麻烦。凯涛金属所研发生产的凯涛四轮定位配件,调整过程简单方便,能有效解决汽车吃胎、磨胎、方向不稳、侧滑、跑偏等问题。



汽车转向横拉杆与纵拉杆

车辆的方向的控制,主要是汽车轮胎方向的控制,依靠凯涛四轮定位配件的作用。横拉杆在悬架安装时,横拉杆一端的橡胶衬套与车架或车身连接,另一段的橡胶衬套与轮毂连接。此类控制臂多应用于汽车的多连杆悬架和转向系统的横拉杆,主要承受横向载荷,同时对车轮运动导向。纵拉杆:纵拉杆多用于拖拽式悬架,传递牵引力和制动力。

凯涛金属生产的凯涛四轮定位配件根据原车1:1开发,替代原车配件原位安装,使原车车轮角度不可调整变成可调整。



一般的轮胎的角度不正确会加速轮胎的一个磨损,增加汽车保养成本。前轮前束是脚尖向内,所谓“内八字脚”的意思,指的是左右前轮分别向内。采用这种结构目的是修正上述前轮外倾角引起的车轮向外侧转动。如前所述,由于有外倾,方向盘操作变得容易。另一方面,由于车轮倾斜,左右前轮分别向外侧转动,为了修正这个问题,如果左右两轮带有向内的角度,则正负为零,左右两轮可保持直线行进,减少轮胎磨损。

凯涛金属主要是做四轮定位校正件的,凯涛四轮定位配件与传统不同的是我们是可调节的,方便后期的维修和使用


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