所有汽车出厂用的控制臂都是固定的，这种控制臂是在侧面通过一个螺栓固定的结构来固定的，这种固定方式难于调节，前期开槽工艺也比较繁琐，精度不够，内牙容易松动。并且，这种固定方式在长期使用中容易渗水，内部易生锈，造成二次可调麻烦。凯涛金属所研发生产的凯涛四轮定位配件，调整过程简单方便，能有效解决汽车吃胎、磨胎、方向不稳、侧滑、跑偏等问题。

车辆的方向的控制，主要是汽车轮胎方向的控制，依靠凯涛四轮定位配件的作用。横拉杆在悬架安装时，横拉杆一端的橡胶衬套与车架或车身连接，另一段的橡胶衬套与轮毂连接。此类控制臂多应用于汽车的多连杆悬架和转向系统的横拉杆，主要承受横向载荷，同时对车轮运动导向。纵拉杆：纵拉杆多用于拖拽式悬架，传递牵引力和制动力。

凯涛金属生产的凯涛四轮定位配件根据原车1：1开发，替代原车配件原位安装，使原车车轮角度不可调整变成可调整。

一般的轮胎的角度不正确会加速轮胎的一个磨损，增加汽车保养成本。前轮前束是脚尖向内，所谓“内八字脚”的意思，指的是左右前轮分别向内。采用这种结构目的是修正上述前轮外倾角引起的车轮向外侧转动。如前所述，由于有外倾，方向盘操作变得容易。另一方面，由于车轮倾斜，左右前轮分别向外侧转动，为了修正这个问题，如果左右两轮带有向内的角度，则正负为零，左右两轮可保持直线行进，减少轮胎磨损。

凯涛金属主要是做四轮定位校正件的，凯涛四轮定位配件与传统不同的是我们是可调节的，方便后期的维修和使用