只要是汽车的都少不了凯涛金属所生产的零部件控制臂。它是负责副车架与车悬架的连接作用。是悬架结构中的重要零部件。车辆行驶中是否出现跑偏、异响与它都息息相关。而凯涛四轮定位配件球头也是底盘零件中的易损件。副车架是固定状态,但转向角是左右转动的,所以在连接处都会设计有球头。这个球头是车轮倾角变化的罪魁祸首之一,一旦它出现磨损产生间隙以后。定位时参数都正常,但行驶中球头晃动导致倾角数值波动性变化,凯涛四轮定位配件偏心螺丝,从而造成跑偏问题。
前轮外倾角调整
汽车前轮外倾角度有问题,如何调整呢?经常有车主问这个问题,下面凯涛小编带您了解下:
1、汽车构造的特殊结构,是指前轮所在平面不是完全与地面垂直的,而是与地面有一个向外的倾斜角,设计这个倾斜角有着特殊的作用,凯涛四轮定位配件调整杆,当在比较平坦的路面上行进时,汽车方向会有一定误差的偏离;
2、当没有这个倾角时,需要靠驾驶员或者汽车控制系统发出信号来纠正,当这个倾角存在时,在一定等到误差范围内,上海凯涛四轮定位配件,前轮能够自己回到中间向前的方向的位置,这样,即使路面稍有一点不平也没关系,汽车的行进方向都会基本不变;
3、前轮外倾角是指前轮所在平面不是完全与地面垂直的,而是与地面有一个向外的倾斜角。
凯涛金属所开发生产的凯涛四轮定位配件,用于汽车前后轮倾角的调整,调整过程简单方便,能有效解决汽车吃胎、磨胎、方向不稳、侧滑、跑偏等问题
我们保养过车的都知道,车辆保养中有一个必做项目车轮定位。车辆一年该做几次定位检查是由车况和行驶的路况决定的(路况越差,检查频率越高百),从常规来度讲,车每行驶8000-10000公里左右就该重新做定位检查,所以一年至少要做两次定位检查。至少一个月一问次检查轮胎磨损的情况。如果您发觉不规则磨损或车辆抖动或跑偏,请马上检查车轮定位和平衡。
凯涛金属是一家专业从事汽车底盘零部件的厂家,生产凯涛四轮定位配件用于汽车车轮角度校正,提供包括本田、大众、宝马等各品牌车系的可调控制臂。
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