汽车长期行驶在不同的路况，这两的振动可能会造成零部件的松散，就拿汽车外倾角调整臂来说我们要定期进行检查。控制臂的另两个固定点为了降低行车中的震动，会采用胶套连接的方式。虽然胶套的出现会降低震动，提升驾驶质感。但胶套老化开裂也同样会导致控制臂出现间隙。所以我们要定期检查固定螺栓是否松动。
凯涛金属生产的是可调节式的控制臂，洛阳汽车外倾角调整臂，避免了固定式控制臂后期维修成本，使用寿命长。
外倾角校正器
对于汽车维修保养，外倾角校正器是少不了的，很多人担心装了外倾角校正器不完全，外倾角校正器是不会上车的，这个你可以放心，外倾角校正器的使用方法是：
1、拆卸轮胎，使校正嚣固定于车鼓盘上，西工汽车外倾角调整臂厂家，根据不同的车型，安装相应的接合板，安装液压顶杆油缸，老城汽车外倾角调整臂供应商，连接油管，根据需要使用不同的顶杆连接器；
2、将水平仪安装在校正架上，将刻度转到零度，并将水平仪调至水平位置，然后将水平仪固定好、将顶杆接头顶至减露器外壳适当位置，手动加压，以电脑定位检测外倾角的度数为依据，进行外倾角度数的校正，获得所需调整的角度；
3、结合板垫套，是用来有的刹车鼓盘过底，刹车片定位架过高，连接板无法固定在刹车盘上，然后使用垫套在鼓盘和连接板之间，然后用工具中所配的加长螺钉旋紧即可。
凯涛金属专业做四轮定位校正件，我们研发设计的汽车外倾角调整臂，替代原车配件原位安装，让不可调变成可调整，方便且安全性高。
汽车车轮的一个角度对于汽车的稳定性来说很重要，凯涛金属自主生产的汽车外倾角调整臂，用于汽车前轮后轮倾角的调整。前轮外倾的作用是提高前轮工作的安全性和转向操纵轻便性，它发生变化时汽车会自动跑偏。有些人把自己的车改装来，车轮都成外八字了，这种情况属于车轮负外倾，不过后轮的定位主要是后轮前束和后轮外倾角，它可以增加汽车的横向稳定性，并减少轮胎的磨损；对后驱车来说还有一个推力角，它的作用是保证汽车的驱动力始终与行驶方向一致，避免横向推动汽车。一般情况下推力角都是零，当自两个后轮悬架系统不一致时，汽车的推力角就会发生变化。
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